ביום 25 בדצמבר 2022 אירע מקרה שמשך תשומת לב משפטית בצפון הארץ, כאשר מורה נהיגה בן 58 מנהריה, ששימש גם כקצין בכיר במילואים, התיר לאחיינו הצעיר, בן 12 בלבד, לשבת בכיסא הנהג ברכבו מסוג טסלה בחניון מקומי ברחוב בן גאון בעיר. הרכב היה מותאם ללימוד נהיגה, והתקדם במרחק קצר של כמה מטרים בתוך החניון. על אף שהקטין ישב על כסא הנהג, המורה טען כי שמר על שליטה מלאה ברכב, וכי הילד כלל לא נגע בהגה או בדוושות בשל גילו הצעיר והקטן.
האירוע עורר מחלוקת משפטית לגבי האחריות הפלילית והעונשית של המורה, בעיקר בנוגע לשאלה האם ניתן להחשיב את הנער כמי שנוהג בפועל ברכב, כאשר הרכב התקדם בפועל, אך בפיקוח מורה מנוסה. בית המשפט לתעבורה התבקש להכריע בסוגיה, והגיע להחלטה מפורטת שמאזנת בין הרצון להגן על הציבור לבין ההבנה של נסיבות המקרה.
בית המשפט קבע כי עצם ישיבת הקטין בכיסא הנהג אינה בהכרח מעידה על נהיגה בפועל מצידו, וכי יש לבחון את המקרה באופן מעמיק יותר. לפי פסק הדין, לא נמצאה הוכחה מספקת לכך שהקטין שלט ברכב באופן ממשי או שהפעיל את מנגנוני הנהיגה. לכן, המורה זוכה מהאשמות הראשיות שהועלו נגדו בכתב האישום, שכללו בין היתר האשמות של נתינת רשות לקטין לנהוג ברכב.
עם זאת, בית המשפט גזר עליו אחריות על עבירת נהיגה בחוסר זהירות, עבירה שלא הייתה חלק מכתב האישום המקורי. ההרשעה בעבירה זו באה לידי ביטוי בהטלת קנס כספי בסך 1,000 שקלים, וכן התחייבות בכתב למנוע עבירות דומות בעתיד, למשך תקופה של שנתיים, בתמורה לפטור מעונשים כבדים יותר.
עו”ד ראובן מלאך, המייצג את המורה, הדגיש כי הלקוח שלו נהג במשך 42 שנה ללא רישום של עבירות חמורות. לאורך השנים עבר רק 13 עבירות תנועה קלות, ללא כל עבירות קשות כגון נהיגה בשכרות או גרימת תאונות דרכים. לטענת הסנגור, המקרה המדובר הוא חריג וקשה להגדירו כהתנהגות מסוכנת או ראויה לעונש חמור. הוא ביקש מבית המשפט להסתפק בקנס מופחת של 500 שקלים בלבד, מתוך הבנה שמדובר במקרה נקודתי שלא מצדיק טיפול חמור.
למרות הבקשה להקלות, בית המשפט החליט להטיל קנס גבוה יותר, המדגיש את חשיבות הזהירות המוטלת על נהגים, במיוחד כשהם מאפשרים לאנשים לא מוסמכים לשבת בכיסא הנהג, אפילו בסביבה מבוקרת כמו חניון. ההחלטה משקפת את הרצון לאזן בין ההבנה שהמורה פיקח על ההתרחשות, לבין הצורך לשמור על כללי בטיחות בדרכים ולמנוע סכנות מיותרות.
מקרה זה מעורר שאלות חשובות לגבי נושא לימוד הנהיגה והאחריות של מורים ומבוגרים בעת שהם מאפשרים לילדים או לקטינים לשבת בכיסא הנהג. למרות שהנסיבות המיוחדות במקרה זה מובילות לזיכוי מהאשמה בנהיגה בפועל, המקרה מראה כי בתי המשפט אינם מתעלמים מסיכונים אפשריים ומטילים סנקציות כשנדרש, גם אם מדובר בעבירות קלות יחסית.
הפסק הדין מדגיש את החשיבות של שמירת הכללים בתחום הנהיגה, ואת האחריות המוטלת על כל אדם שנמצא מאחורי ההגה, במיוחד במצבים שבהם נמצא לידו אדם צעיר או בלתי מוסמך. מבחינה משפטית, המקרה מהווה נקודת התייחסות למקרים דומים שבהם קטינים מתנסים בנהיגה ללא רישיון או ללא השגחה מספקת.
